采用搜索巨头谷歌的开源管理模式可以强化三大汽车巨头与买方之间的连接　　如果谷歌经营的是一家汽车公司，那么这家公司会是什么样呢？在其他正在破产的行业中，谷歌在互联网时代的巨大成功模式可以用来重塑这些行业吗？谷歌汽车公司的经营会是一种单独和秘密模式，还是一种开放式和相互协作模式？底特律可以通过这种模式挽救陷入困境的汽车行业吗？汽车的生产会是以广告为支持并且免费的吗？对于一个陷入困境而不是以数字化速度增长的行业来说，还有希望吗？甚至，谷歌汽车公司会生产汽车吗？　　几年之前，考察谷歌的模式以寻求关于汽车行业的方法是非常荒唐的。但是，现在美国汽车生产商陷入了危机：为了使得通用汽车公司和克莱斯勒汽车公司免于破产，美国联邦政府需要在12月份拨付130亿美元的援助资金，而且华盛顿政府一项新的评估认为三大汽车巨头可能还需要数十亿美元的资金经营才能转好。这些汽车巨头不仅受到了经济危机的影响，销售额的显著下降表明了汽车购买者与底特律之间从根本上已经脱节。现在，正是从根本上重新思考美国汽车生产商经营方式的时候了。

欧美信托基金的设立——欧美税务杂谈（一）文/陈思进     一个人赚钱的过程是为社会贡献的过程，一个人消费的过程是向社会索取的过程。而收入减去消费则是他的财富积累，也就是对社会的净贡献。在欧美国家，绝大多数富人为了自己的信念和价值观能代代相传，都会在生前设立信托基金，为子孙后代规定用款的条件等。　　在之前的系列里，我谈了欧美富人的财富奇异人生。从那几篇文章中不难看出，富人的生活方式和价值观都不尽相同，但他们身上却有一些共性的特质：做事有规划，尤其是在生活上自律，包括照顾自己的健康，并有能力妥善管理钱财，即意味着付出更多、索取更少。

[img]download.asp?id=17[/img]　　注：2009年3月30日，中央电视台主持人白岩松和央视摄制组赴美国拍摄专题片《岩松看美国》，3月31日白岩松及摄制组从纽约赶往耶鲁大学，白岩松向耶鲁师生发表了题为《我的故事以及背后的中国梦》的演讲。如下为全文以及问答。　　过去的二十年，中国一直在跟美国的三任总统打交道，但是今天到了耶鲁我才知道，其实他只跟一所学校打交道。(笑）但是透过这三位总统我也明白了，耶鲁大学的毕业生的水准也并不很平均。接下来就进入我们这个主题，或许要起个题目的话应该叫《我的故事以及背后的中国梦》。